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汽車后市場是指汽車銷售以后，圍繞汽車使用過程中的各種服務，它涵蓋了消費者買車后所需要的一切服務。也就是說，汽車從售出到報廢的過程中，圍繞汽車售后使用環節中各種后繼需要和服務而產生的一系列交易活動的總稱。下面跟隨飛斯特的專家來看一下具體的情況：

在服務內容方面，汽保行業和汽車養護行業存在著交叉，沒有嚴格的劃分界限。同時，目前國內許多汽車維修及配件行業的業務范圍也有向汽車養護拓展的趨勢。

一、我國汽車后市場行業發展政策環境

作為汽車產業發展過程中的產物，我國汽車后市場的起步較晚，行業法律法規不是十分健全。另外，汽車后市場涉及多個領域，沒有針對整個汽車后市場的法律法規，主要是從汽車后市場的細分市場的角度制定相關的政策。

二、我國汽車后市場行業發展狀況

隨著我國汽車保有量的增加，汽車后市場規模逐漸擴大，行業發展迅速。截至2016年，我國汽車后市場營業額達到4900億元左右，2013-2016年年均復合增長率達到百分之27.80，利潤將會逐漸上升

我國汽車后市場才剛剛起步，巨大的利潤驅使，眾多企業資本蜂擁而至，在短暫的時間內匯聚集中，猶如裂變一般聚集了巨大的力量，然而，受種種因素的制約，普遍業態簡單、規模不大，而且服務質量也參差不齊，容易造成業態的畸形發展，猶如裂變之殤，一方面，市場規律決定的大魚吃小魚，小品牌或無品牌的企業難以生存，紛紛倒閉，更甚者，胡亂要價，惡性競爭，終究受傷的是消費者，整個汽車服務市場毫無秩序，雜亂無章。

未來中國汽車后市場充滿挑戰，更充滿機遇。

車輛總數的增加，特別是私家車用戶的不斷增長，伴隨的是車主住地旁的汽車維修、汽車美容等相關服務行業的興起并蓬勃發展。然而國內大多數高等院校并沒有開設相關的汽車維修技能培訓猶如鳳毛麟角、遠遠不能滿足市場對汽修人才的巨大需求。擁有適應市場、切換實際的高技能才是占據后市場的一把利劍。